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行业动态

随车吊雷雨天行车注意事项

本文章发表于: 作者: 发布时间:2015-09-26


● 打雷天用车注意事项
1、车厢是躲避雷击的理想地方
    现今全球平均每年因雷电灾害造成的直接经济损失超过十亿美元,死亡人数在三千人以上,这个统计没有包括中国。但根据我国气象部门和劳动部门的估算,每年雷击伤亡人数一万多人,其中死亡人数超过三千,而其中雷击车辆的事件也是不时有被报道。
    不过您不用过分担心,国外著名网站已经验证过了即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险,只要在车内就能很好的保护到车内人员和设备的安全。这里要特别需要注意的是,在遇到雷电情况下,一定要把车门窗都关好,这样才能有效的保护车内的人员和设备。
2、雷雨天不要将车停在危险地带
    大树、露天大型广告牌和电线杆成为夏日雷击的主要对象,当雷击到广告牌或者大树时,极有可能祸及停靠在旁的车辆。
    另外,尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域,最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨,还要注意一下停车场停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等配电设备,以防万一。
3、不必担心汽车天线或收音机等物件会引发雷击
   相信对于雷击,大家从开始接受教育开始就已经学会了关于打雷时须注意避开引雷物件的常识。为此众多朋友便会认为天线、收音机等传统信号收发物件会成为雷雨天时安全隐患。有这种意识是好事,但是我们没有必要为此过分担心。
    因为通过国外媒体的实验已经有效的验证了当车辆遭受雷电击打时,车厢内部是安全的空间,所以我们并不需要为了雷雨天行车而特意拆卸外置的天线。
● 下雨天路上行车注意事项
1、应急时应及时开启车辆的相关灯光以提高行车安全性
    雷雨天一般雨势会较大,路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯,引起后方车辆的注意。如果您对您的驾驶技术不放心最好还是安全情况下把车停靠在路边,待雨势小点并且能见度高一点再行驶。
    至于有些朋友会说,下大雨应该打开警示双闪灯提示后车。虽然国家法规是要求能见度极低时应该打开警示双闪灯的,但我们认为打双闪的目的告知后方车辆前车有问题的,需要避让。而在大雨当中,视线很差,后车无法准确的判断前车位置,打双闪反而会引发交通事故(不少车主停车时也习惯打开双闪警示灯,因此无法判断车辆是否正在前行),所以我们建议在极大雨天我们直接开雾灯和示宽灯便可,切记不要开远光灯!
2、合理的胎压更能保证安全(不宜多更不宜少)
   不少人认为雨天行驶需要对轮胎压强进行一定程度的释放,使轮胎变扁,以增加轮胎与地面的接触面积,增加行驶摩擦力,最终达到防止打滑的效果,其实这样是不可取的。
    轮胎与路面之间的摩擦力主要是靠胎宽多少决定的,并非说这种情况完全没有作用(针对胎面磨损比较严重的轮胎这种方法有较明显),只是正常轮胎在雨中行驶/制动时最重要的还是其排水功能,减少胎压对于增大摩擦系数是比较有限的,减少压强导致轮胎与地接触面增大,导致排水纹理起不到应有的作用,致使制动距离还比原来要增长了不少,实在是得不偿失。
3、雨刚下的时候切记勿匆忙赶路
    俗语有云:六月的天孩子的脸说变就变,夏季的雨天总是飘忽不定,人们也很难对于下雨作出什么特有的提前准备。
    如果想在此时猛的加速赶路或者左窜右窜话,将会造成极大的安全隐患,最大的原因是因为与刚下不久的时候,路面会被冲刷出不少沙石等异物,此时会导致胎面与路面的附着力下降,导致制动距离会明显增大。有的驾驶者有时会对这种突如其来的路面变化情况准备不足,进而导致车辆失控。真的遇到车子打滑,也无须太慌张,一定要保持冷静,学会如何控制好方向盘便可,下文继续有提到如何应急处理车子的操控问题。
4.雨天行车必须“稳”字当头
    雨天行车实在难以避免由于坑洼地带造成的积水,而此时行驶时千万不要贸然加速前行、左闪右避或者超车并线,要在自己原来的车道内低速前行,同时要保持与前车足够远的距离(最好能在200m开外),同时要准确判断前车的行驶状况,以便更好且更及时的应付突发情况。
5.快速通过积水产生浪花影响相当恶劣
    遇到积水时快速通过除了刚才讲到的会导致自身车辆失控外,还是驾驶素质的最大体现,这样通过时溅起的巨大水花会对旁边或者后来车辆的行驶顿时视线模糊,造成极大安全隐患,如果是市内道路行驶会把水花溅到行人身上,这种做法可以用缺德来形容,影响相当恶劣。
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