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汽车法规

“汽车下乡”细则如期而至,轻卡受益

本文章发表于: 作者: 发布时间:2009-05-04

财政部推出了“汽车下乡”政策细则,从2009年3月1日至12月31日,中央政府及地方政府以4:1的出资比例对农民报废三轮车换购轻卡及微客给予车价10%(不超过5000)的补贴。

  点评:
  “汽车下乡”细则的出台及实施将更加促进,轻卡、微客的销量。虽然细则的补贴幅度小于业内推测,但仍然将给目前已经高速增长的轻卡、微客市场很大的推动。加上3、4月份一直都是轻卡、微客的销售旺季,因此我们预计在未来2-3个月中轻卡、微型客车将会继续增长。
  农民工返乡务工是轻卡、微客高增长更为基本的动力。08年4季度以来,由于以房地产为代表的城市经济形势不断恶化,农民工返乡务工的趋势越来越明显。返乡务工的人员一般都不愿重新务农,更多愿意进入城乡物流或商业等行业。因此作为投资品的微客及轻卡,由于其价格不高,更容易被这些返乡农民工接受。而09年以来,轻卡、微客销量的高速增长是这种现象的直接体现(图1、2)。
  政府的汽车产业扶持政策效果明显,此次“汽车下乡”细则的快速推出体现了政府对以汽车行业带动一系列产业复苏的看好。2月份,行业共计销售汽车82.4万辆,同比增长5.9%,环比增长20.3%(图3)。汽车行业在原本的销售淡季复苏与国家汽车产业的扶持政策密切相关。汽车购置税减收与油价大幅下调对轿车的销量刺激作用明显,2月份轿车销售42万辆,同比增长28.7%,环比更是大幅度增长41%(图4)。在政府的多项产业振兴政策当中,汽车行业对政策的响应最为明显。这次“汽车下乡”细则的快速推出体现了政府希望通过汽车行业带动经济增长的意图。
  汽车行业09年下半年的销量将根据整体经济恢复程度而定,谨慎提高汽车销量预测(表1)。《虽然年初的高增长使人们对汽车行业09年期望颇高,但由于汽车销量与整体经济相关程度很高,因此宏观经济的在09年的走势将对汽车销量有着很大的影响。如果政府财政政策对宏观经济的刺激作用在年中减弱,汽车销量将会呈现超过季节性的波动。
    汽车行业成本下降,利润提高,但出现价格战的可能性并不高,尤其在轻卡、微客细分子行业。一方面,轻卡、微客的价格本不高,加上国家补贴政策,使得其购买者对价格的敏感程度有所降低。另一方面,在经历了07年下半年以来的低利润水平发展后,目前企业更关注于恢复利润水平而非市场占有率的提升,加上08年末以来的“去库存化”过程,企业发动价格战刺激销量的压力大幅度降低。
  销量、利润回升,谨慎提升汽车整车制造行业评级至“看好”。国家以汽车行业带动一系列产业复苏的意图明确,乘用车、轻卡等细分子行业已经开始复苏,重卡虽然仍然处于负增长但环比回升明显。未来汽车销量或随宏观经济有所波动,但整体上来看09年汽车企业的经营情况会比08年有所好转。